{"id":4953,"date":"2024-10-29T12:01:35","date_gmt":"2024-10-29T12:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/spig-gmab.com\/installazione-della-torre-di-raffreddamento-spig\/"},"modified":"2025-04-15T12:48:30","modified_gmt":"2025-04-15T12:48:30","slug":"installazione-della-torre-di-raffreddamento-spig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spig-gmab.com\/it\/installazione-della-torre-di-raffreddamento-spig\/","title":{"rendered":"Installazione della torre di raffreddamento SPIG"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-zgbhmcgz alignfull uagb-is-root-container\"><div class=\"uagb-container-inner-blocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-uagb-info-box uagb-block-ew04gv8n uagb-infobox__content-wrap  uagb-infobox-icon-above-title uagb-infobox-image-valign-top\"><div class=\"uagb-ifb-content\"><div class=\"uagb-ifb-title-wrap\"><h1 class=\"uagb-ifb-title\">Installazione della torre di raffreddamento SPIG<\/h1><\/div><p class=\"uagb-ifb-desc\">Raffineria, Europa occidentale<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-98774098 alignfull uagb-is-root-container\"><div class=\"uagb-container-inner-blocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-2f2d4946\">\n<div class=\"wp-block-uagb-info-box uagb-block-16b56d0e uagb-infobox__content-wrap  uagb-infobox-icon-above-title uagb-infobox-image-valign-top\"><div class=\"uagb-ifb-content\"><div class=\"uagb-ifb-title-wrap\"><h2 class=\"uagb-ifb-title\"><strong>Il progetto<\/strong><\/h2><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-ast-global-color-8-color has-text-color has-link-color wp-elements-9634f692947996c14cd2f0e920782561 wp-block-paragraph\" style=\"margin-bottom:0px\">Per assistere l&#8217;aggiornamento di un impianto, una delle pi\u00f9 grandi raffinerie d&#8217;Europa ha scelto e presentato a SPIG una sfida audace: lo smontaggio e il rimontaggio completo di una torre di raffreddamento (CT) SPIG in polimeri caricati con fibra, comprendente due celle, in un lasso di tempo ristretto di 21 giorni, per sincronizzarsi con una fermata programmata.<br\/>Il team di SPIG ha progettato il piano di esecuzione che richiedeva velocit\u00e0 e precisione.<br\/>La costruzione della CT a due celle \u00e8 iniziata in un&#8217;area dedicata, accanto alla torre originale che \u00e8 rimasta ferma durante il progetto. La nuova torre misurava 12&#215;24<sup>m2<\/sup> e raggiungeva un&#8217;altezza di 14 m.<br\/>SPIG ha preassemblato il 90% della torre di raffreddamento fuori dal bacino prima di posizionarla al posto del vecchio sistema di raffreddamento. Il team di costruzione ha costruito una struttura metallica intorno al tetto della nuova torre per migliorare la stabilit\u00e0 e facilitare il successivo sollevamento con la gru.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-589dabaf alignfull uagb-is-root-container\"><div class=\"uagb-container-inner-blocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-ad8cba12\">\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-af186ea4 wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Galp_towerinstall-V2.jpg ,https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Galp_towerinstall-V2.jpg 780w, https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Galp_towerinstall-V2.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 150px\" src=\"https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Galp_towerinstall-V2.jpg\" alt=\"\" class=\"uag-image-4335\" width=\"734\" height=\"489\" title=\"Galp_towerinstall-V2\" loading=\"lazy\" role=\"img\"><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-16a47f28\">\n<div class=\"wp-block-uagb-info-box uagb-block-e94fcba4 uagb-infobox__content-wrap  uagb-infobox-icon-above-title uagb-infobox-image-valign-top\"><div class=\"uagb-ifb-content\"><div class=\"uagb-ifb-title-wrap\"><h2 class=\"uagb-ifb-title\"><strong><strong><strong>Sfide<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-ast-global-color-8-color has-text-color has-link-color wp-elements-80b815b4a3e314d70c022b80f46d4779 wp-block-paragraph\">Il progetto \u00e8 stato rispettato nonostante le condizioni meteorologiche avverse. Era fondamentale arrivare al giorno del sollevamento con tutti i lavori di demolizione completati. Avendo assemblato completamente la torre all&#8217;aperto, era essenziale attenersi rigorosamente a tutte le tolleranze specificate nei disegni di assemblaggio per evitare problemi con i pilastri di supporto. Molti compiti dovevano essere attentamente sequenziati e pianificati, compreso il collegamento della flangia della colonna montante del cliente alla nuova testata.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-ast-global-color-8-color has-text-color has-link-color wp-elements-c1312a8898e31f3e9ec998dae16b1f3c wp-block-paragraph\">Con il proseguire del conto alla rovescia di 21 giorni, l&#8217;attenzione \u00e8 passata dalla costruzione allo smantellamento della torre in legno esistente. I giorni sono stati dedicati allo smontaggio della torre di raffreddamento in legno esistente e alla preparazione del terreno per l&#8217;installazione del nuovo sistema di raffreddamento. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-ast-global-color-8-color has-text-color has-link-color wp-elements-5073baf191e6dfe7c91461aa716af994 wp-block-paragraph\">A pochi giorni dalla fine, gli ingegneri della SPIG sono passati senza problemi dalla decostruzione all&#8217;assemblaggio e al sollevamento del nuovo CT. Con un peso di 30 tonnellate, il nuovo CT \u00e8 stato issato in posizione su pilastri alti 3,5 metri. I componenti finali da installare comprendevano pile di ventilatori preassemblate, gruppi meccanici preassemblati e la scala.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-f508d7d0 alignfull uagb-is-root-container\"><div class=\"uagb-container-inner-blocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-5a328d60\">\n<div class=\"wp-block-uagb-info-box uagb-block-a05fe964 uagb-infobox__content-wrap  uagb-infobox-icon-above-title uagb-infobox-image-valign-top\"><div class=\"uagb-ifb-content\"><div class=\"uagb-ifb-title-wrap\"><h2 class=\"uagb-ifb-title\"><strong><strong><strong><strong><strong>Installazione unica<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-ast-global-color-8-color has-text-color has-link-color wp-elements-98362ede2702f9555c022ed7f011cd1e wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:0px\">La procedura di installazione unica ideata dagli ingegneri della SPIG non solo ha raggiunto i suoi obiettivi, ma ha anche comportato un risparmio di tempo del 50% rispetto alla pratica standard di smontare il vecchio CT e successivamente assemblare i nuovi componenti per montare l&#8217;intero CT in posizione subito dopo lo smontaggio. Questa efficienza sottolinea l&#8217;efficacia del nostro approccio su misura, che consente di rispettare le scadenze pi\u00f9 rigorose senza compromettere la precisione. <br\/><br\/>Questo progetto, che ha richiesto competenza, attenzione ai dettagli, innovazione e lavoro di squadra, \u00e8 stato completato nei tempi previsti e ha rispettato tutte le misure di sicurezza, garantendo un&#8217;esecuzione sicura e conforme all&#8217;intero processo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-c432eb36 wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/galp_nightshot-V2.jpg ,https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/galp_nightshot-V2.jpg 780w, https:\/\/www.spig-gmab.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/galp_nightshot-V2.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 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